Finden Sie schnell nord stirnradgetriebemotor für Ihr Unternehmen: 56 Ergebnisse

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebetyp: SN5FLH Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom-Permanentmagnet Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 5 FLH

Zweistufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN6FH Motortyp: Drehstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 6 FH

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN8SV Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 8 SV

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN3S Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 3 S

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebetyp: SN5FR Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom-Permanentmagnet Montage Art: mit Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 5 FR

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebetyp: SN5FL Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom-Permanentmagnet Montage Art: mit Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 5 FL

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN9F Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 9 F

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN9BH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Motor-Fuß / Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 9 BH

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN6F Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 6 F

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN12X Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 12 X

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN3FH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Flange Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 3 FH

Zweistufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN19FH Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 19 FH

Zweistufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN13FH Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 13 FH

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN10F Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 10 F

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN10SV Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 10 SV

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN12FX Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 12 FX

Einstufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN10SH Motortyp: Drehstrom, und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 10 SH

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebetyp: SN18H Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom-Permanentmagnet Montage Art: Getriebe-Fuß / Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 18 H

Zweistufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN13H Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 13 H

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN12F Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom Permanent Magnet Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 12 F

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN13F Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 13 F

Einstufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN10SVH Motortyp: Drehstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 10 SVH

Zweistufiger Getriebemotor mit Hohlwelle Getriebebetyp: SN12FH Motortyp: Drehstrom, Gleichstrom und Gleichstrom Permanent Magnet Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Hohlwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 12 FH

Es ist darauf ausgelegt, maximale Leistung und eine unterbrechungsfreie Stickstoff-Produktion zu gewährleisten. Es wird mit überlegener Technologie hergestellt. Es funktioniert mit dem PSA-Verfahren (Pressure Swing Adsorption). Der Stickstoffgenerator vom Typ PSA erzeugt Stickstoff aus Druckluft. Stickstoffmoleküle, die 78 % der Luft ausmachen, werden durch eine Substanz namens Kohlenstoffmolekularsieb (CMS) von Sauerstoff und Argon getrennt, um reinen Stickstoff zu erhalten. Es wird mit 100 % Reinheitskontrolltechnologie hergestellt. Was ist ein Stickstoff-Generator? Es ist darauf ausgelegt, maximale Leistung und eine unterbrechungsfreie Stickstoff-Produktion zu gewährleisten. Es wird mit überlegener Technologie hergestellt. Es funktioniert mit dem PSA-Verfahren (Pressure Swing Adsorption). Der Stickstoffgenerator vom Typ PSA erzeugt Stickstoff aus Druckluft. Stickstoffmoleküle, die 78 % der Luft ausmachen, werden durch eine Substanz namens Kohlenstoffmolekularsieb (CMS) von Sauerstoff und Argon getrennt, um reinen Stickstoff zu erhalten. Es wird mit 100 % Reinheitskontrolltechnologie hergestellt. Unsere Stickstoffgeneratoren; Dank seines einzigartigen Designs und seiner überlegenen Technologie verbraucht er im Vergleich zu anderen Stickstoffgeneratoren auf dem Markt weniger Druckluft. Es produziert mehr Stickstoff auf nachhaltige, effiziente und maximal reine Weise. Die Betriebs- und Wartungskosten sind sehr gering. Zusätzlich zu unseren PSA-Prinzip-Stickstoffgeneratoren verfügen wir auch über Croregenic-Lösungen für Flüssigstickstoffgasproduktionssysteme. Wie funktionieren Stickstoffgeneratoren? Der Nitroxtec Industrial Stickstoff-PSA-Generator (Pressure Swing Adsorption) ist ein System, das Stickstoff vor Ort produziert. Integriert in den Luftkompressor verarbeitet es atmosphärische Luft unter Druck und trennt Stickstoff von anderen Gasen. Die Trennung erfolgt mit einem Molekularsieb (CMS-Carbon Molecular Sieve), das nicht häufig gewechselt werden muss. Der Stickstoffgenerator nutzt hierfür zwei CMS-Betten (Tanks). Es wird vor Partikel- und Aktivkohlefiltern eingesetzt, um Verunreinigungen in der Zuluft zu entfernen. Der Hauptvorgang im PSA-System basiert vollständig auf der physikalischen Trennung. Das Kohlenstoffmaterial hält Sauerstoffmoleküle zurück, die größer als Stickstoffmoleküle sind, und lässt Stickstoffmoleküle durch. Auf diese Weise wird Stickstoffgas erhalten. Der Grund dafür, dass das System über zwei Tanks verfügt, liegt darin, dass im Kohlenstoffmaterial angesammelte Sauerstoffmoleküle im Laufe der Zeit durch die umgekehrte Blasmethode, d sauberen Sauerstoff in bestimmten Zeitabständen. Jeder Stickstoffgenerator wird vorab getestet und eingestellt, um dem vom Kunden gewünschten Druckwert und der gewünschten Reinheit zu entsprechen. Der Prozess ist wie oben beschrieben vollständig regenerativ und somit zuverlässig und nahezu wartungsfrei. Der Verteilungsdruck kann von 4 bis 8,0 bar(g) angepasst werden, um den Anforderungen Ihres Betriebs gerecht zu werden. Am Ende des Satzes wird der mit Sauerstoffmolekülen gefüllte Tank A automatisch in die Atmosphäre entladen. In der zweiten Stufe wird diesmal Luft durch Tank B geleitet. Wieder wird der gleiche Vorgang wiederholt. Während der Adsorptionsperiode befindet sich Tank B im Reinigungsmodus, während Tank A in Betrieb ist, und Tank A befindet sich im Reinigungsmodus, während Tank B in Betrieb ist. Dem gereinigten und entleerten Tank wird über den anderen Arbeitstank mit einer verstellbaren Düse eine kleine Menge Stickstoffgas zugeführt. Dieses übertragene Gas (Regenerationsreinigung) dient dazu, den in den Sieben eingeschlossenen Sauerstoff nach der Evakuierung in die Atmosphäre zu entfernen. Dadurch ist das System millionenfach zyklentauglich ausgelegt. Es ist das wirtschaftlichste System zur Stickstoffgasproduktion. Unsere Funktionen, die den Unterschied machen: Überlegenes SPS-Touch-Bedienfeld von Siemens Simens-SPS und 4-7-Zoll-Touch-Farbbildschirm Abgas- und Schalldämpfersystem, das nicht verstopft und nicht ausgetauscht werden muss +14 Sensoreingänge Langlebiger Sauerstoffsensor mit Zirkoniumdioxid-Struktur Modbus/Profibus/RMB Hubbox-Fernzugriff, Überwachung und Datenerfassung Schutzart IP55 Langlebige pneumatische Steuerventile Taupunktmessung am Lufteinlass, automatischer Schutzmodus TANKPRODUKTION NACH DEM EINZIGEN ZYKLUSLASTKONTO IN DER SEKTOR Niedriger Luftkoeffizient: Hochwertiges CMS Niedrigster Luft-/Gasfaktor Luftverbrauch nach Bedarf Stickstoffproduktion mit hoher Durchflussrate mit Kompressoren kleinerer Kapazität Geringer Energieverbrauch, wirtschaftliche Stickstoffgasproduktion Bei Bedarf kann Stickstoffgas mit Hilfe von energiesparendem Wasserstoffgas genutzt werden. Lösungen für Reinigungseinheiten. Online-Zugriffspanel SCHNELLE VERBINDUNG ZU ÜBERALL AUF DER WELT MIT FERNBEDIENUNG WIR SIND ETABLIERT UND BIETEN SCHNELLE LÖSUNGEN FÜR PROBLEME.

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN19F Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Flansch Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 19 F

Zweistufiger Getriebemotor mit Ausgangswelle Getriebebetyp: SN19 Motortyp: Drehstrom und Gleichstrom Montage Art: Getriebe-Fuß Ausgangswelle: Vollwelle Zusätzliche Daten: - Motor und Getriebe in Kugellagerung - Schnecken gehärtet und geschliffen - Schneckenräder aus Sonderbronze Für weitere Informationen siehe Produkt-Detailseite. SN 19